| 尊敬的政府领导：
您好！
我们是镇北堡镇的居民，十多年来我们必须交了“买路钱”才能回到家。
1999年政府投资重修了110国道，它是银川市到镇北堡镇、华西村的主干道。政府修建此路正是为了改变当地交通条件、方便人们出行，原本是“造福于民”的一件大好事。对于修路之举，我们是非常支持的。但是高家闸收费站的设立，使车辆运行成本增加，导致过往车辆票价上涨；110国道穿过镇北堡镇，高家闸收费站距镇北堡镇最近仅有1公里，最远也不过10公里，但是附近居民和企业的车辆还要担负过路费，给我们的生活带来了更多的不便和经济压力。很多附近居民为了省钱，结伴乘“摩的”出行，大大提高了交通事故发生率，也 危及 到我们的生命安全。
不可否认，“贷款修路”，不失为一个解决交通投资不足的好主意。但收费站设立的是否合理合法？收费应该收多少?应该收到什么时候?究竟贷了多少款？路建成后，已经收了多少费？还了多少款？还差多少款未还？这个账，必须一笔笔算清楚。按常理讲：收费还贷，越还越少，过路费应越来越低，但是高家闸收费站不仅没有降价，反而在2006年将收费价格上调。这一点是我们难以理解的。负责收费的部门应定期向社会公告，并接受社会各界的监督。既然政府公开宣称，收费是为了还贷，而不是为了创收，那么，就理应钉是钉，铆是铆。
现在从中央到地方都在三令五声的说“控制物价”， 可 镇北堡镇任何物价比同等村镇 都 要高。核心原因——高家闸收费站！开往镇北堡镇的中巴车、公交车要支付往返过路费，所以比开往永宁、贺兰的车票价格高，交通费用提高，通过交通运输的粮食、蔬菜、水果、日用品等等的成本都增高。请问谁来控制镇北堡镇的物价？！
要想富先修路，110国道修好了，镇北堡镇华西村也开始招商引资，但是都因为交通成本太高，望而却步。投资商走了！工厂倒闭了！村民下岗了！村民也走了！设想中繁华的华西村却成为一潭死水。
更不可理解的是：镇北堡镇属西夏区，我们在西夏区住、在西夏区工作，既没有跨市，也没有跨省，还要交过路费！银川市到贺兰、永宁都不收费，为什么西夏区内的交通还要收费？
况且，地方政府和交通部门口口声声说：“严格杜绝人情车、特权车。”所谓“杜绝”就是将政府主要车辆的牌照更换为军牌，合理合法的成为了“特权车”。孰不知这条国道的修建究竟是为了“造福于政府”，还是“造福于民”？
为了能够尽快解决收费站的问题，我们将这份信交给担任第十一届政协委员的张贤亮先生，希望他能够帮助我们解决。
以上就是我们对高家闸收费站不合理收费的一些看法，言辞可能有些激烈，但确是我们附近居民的心声。望政府领导能看在眼中，想在心里，真正为我们老百姓做主！愿我们的国道能真正“造福于民”！ |
